Последовательно на работающем моторе отключайте по одному свечные провода.(лучше в толстых перчатках-”током дёрнуть” может сильно) Если звук при отключении одного из цилиндров пропал значит в нем проблема.Возможно шатунный вкладыш провернуло.Стук возникает при “перекладывании”поршня.Устранение только в сервисе.Не исключен серьезный дорогой ремонт.Уж сколько раз твердили миру-”промывки”-ЗЛО!
Комментариев к записи: 6
нет это не масло мжет балансир вкладышу каюк хотя смотра какой движок
Такк ты же пишешь что именно его и заливал
могут стучать гидрокомпенсаторы – износились,тогда для них нужно спецсредство или масло погуще.,а может масла недостаточно или выливается где нить…
вариант что-то в воздуховод или движку уронили,(если в гаражах то могут),а от масла шума быть недолжно
Вот не надо никаких омывателей было заливать. Лучшее-враг хорошего
Может троит? А лучше в сервис заедь и узнай!
Оставить комментарий