Никак его не настраивают. 1. Сливаешь тосол 2. Выдергиваешь старый, ставишь новый 3. Заливаешь тосол, шланчик на карбюраторе предварительно сними, как потечет из него, значит нормалек. 4. Как залил тосол (через радиатор кстати), долей в расширитель 5. Запусти движок и погоняй, как до рабочей температуры дойдет, термостат должен открыться и пустить по большому кругу. Короче движок на холостых не должен греться
Например вчерашний эвакуатор.
Комментариев к записи: 0
Я свой просто проверял в кипятке,а потом поставил и все там не чего настраивать… УДАЧИ !!!
Настройки не нужны , а работоспособность перед установкой проверить нужно! Клапан должен открываться при нагреве в горячей воде !
Нет,настраивать не надо,патрубки по снимай,и новый термос одень.А для начала,перед тем как ставить проверь его в кипятке.
ничего не надо настраивать, просто поменять…
Ставьте его дырочкой вверх и все
просто менять
он не настраиваемый… либо работает, либо нет – температурный порог заложен в металле клапана
Оставить комментарий