ТОт, возле которого загорается зеленый светодиод. Для регулировки датчика, необязательно ставить систему на охрану. При мех. воздействии на датчик, в нем будут загораться светодиоды, независимо от статуса сигнализации.
Источник: При регулировке датчика, все должны жить в тишине…

при чем здесь дэу????а у лачетти все нормально.точнее -какая попадется.у моих родственников лачетти-никаких нареканий!

возможно двигетель отклоняется и обо что-то стукает. Под капотом очень плотно все напихано, а в люксе с правой стороны особенно. Генератор может доставать до вентилятора кондиционера. Если установлена зажита двигателя, то может она за что-то задевает.

маленькую плюсовую клемму подключи к + ,а корпус втягивающего реле к – если втягивает значит работает а также при втянутом реле проверь тестером два контактных болта они должны быть замкнуты между собой

Происходит разгерметизация, газ уходит и светиться уже нечему. А слово “перегорает” просто людям привычнее по отношению к лампочкам.

тут все коды с расшифровкой http://www.7samuraev.ru/useful/kodi.php
Источник: Код №52 означает неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от левого или от переднего)

если нет высокого напряжения на проводе с катушки зажигания то тут 4 причины: 1. датчик холла в распределите зажигания сбоку подходит провод с 3 контактным разъемом очень редко выходит из строя 2. коммутатор раньше очень часто выходил из строя наибольшая причина 3. катушка зажигания 4. контакты в разъемах и сами провода

А сам думаеешь…как ..-20 а масло скока…тоже или типа -19!!! И попробуй такое переболтать пока не прогрелась!!!!Кароллла думаеет …и прогрелаась, и как ..типа 750!!!!Ну и как …Фараоон…Нормальььноооооо!!!!

Ничего с краской не случится, помоешь хорошо и натрёшь пастой. В германии 80% такси все обклеены плёнкой и ничего неслучается, снимают плёнку, моют и продают дальше на Восток…

может коротить проводка – отсырела,может барахлить датчик скорости – они взаимосвязаны обычно…проверь работает ли абс на дороге…если работает – то это то что я сказал..