Смотря какой диаметр поршня. Только правильно писать допуск на размер, а тепловое-расширение.

кран не ролностью перекрывает доступ охлаждающей жидкости в радиатор печки подрегулируй тросиком

Мне тут поставили датчик показывает температуру в кузове и где я находился и в какое время я открывал кузов.Блин налево уже не поедешь.)))хи-хи
Источник: приветик!

меняй. его температурой побило. было у меня такое.

Везет тебе, но хороший стук обязательно вылезет.

А фото можно было вложить ежели сама не видишь…там что то на полочке лежит…

это базовое масло,т.е. грубо говоря самое простое,по другому автол.лейте полусинтетику,и гореть будет меньше,и отложений и шлама будет меньше в движке.а насчет вязкости-на банках с автолом и 10в30,и 20в20 пишут,короче кто че хочет.олифа-она и в африке олифа.можно сказать присадок там ни каких.вот поэтому и горит лампа.не держит оно вяскостных свойств на горячую.

Все вышеперечисленное верно. Есть правда еще одна возможность, но это уже для извращенцев, которым делать нечего и есть под рукой нормальная паяльная станция. На достаточном количестве современных магнитол под юсб есть место на плате. Таким образом, берешь сервис-мануал на определенное семейство магнитол, докупаешь и распаиваешь все необходимое. Прошивка, как правило, идет для всех одна, ненужные функции глушатся/активируются перемычками на плате. Таким образом переделано два JVC, работают нормально. Единственно, разъем юсб пришлось выводить на проводке, ибо на передней панели места под разъем, естественно, не было.

Я продал свой Урал в 1992 году. Помню тогда покупал десяток свечей, через неделю оставалось штуки 3-4 на которых и ездил… хреновые свечи делали. Потом мне подарили импортные свечи (в то время страшный дефицит) которые прослужили лет 5 до продажи мотоцикла… как называются – не помню… Надо свечи подбирать по калильному числу. Поэксперементируй с чуть погорячее и похолоднее, что лучше будет работать.