Я думаю -без правого амортизатора-ничем,вихляться будет,а без стабилизатора крен на поворотах будет,кстати стабилизатор один-амортизаторов 4

Жиклеры поменяй – иначе полную мощность может не развивать

поставишь игольчатый подшипник вместо бронзовой втулки вследующий раз будеш менять вал.

просто карбюратор для четырёхтактного китайца.этот для 50-кубикового …

Шура! Ты прикалываешься? В нашем Российском климате? Я понимаю где- нить ближе к экватору- там это актуально. А у нас перепад т-р доходит до 100 гр. по цельсию. Так какая же резина (будь она трижды модифицированная) будет вести себя адекватно и зимой и летом? АКСТИСЬ!!!!
Источник: Я так думаю!

Поищи на форумах drom.ru, там много умных людей:)

На рынке Фучика есть свободно в продаже.

А также, как и с антеннами радиостанций. Берешь КСВ-метр акустического диапазона, на магнитолко ставишь запись с генератора качающейся частоты и начинаешь по кускам отрывать свою шумовиброизоляцию. Или наоборот подклеивать.

будет конечно помягче но в управляемости похуже буде ес носишся как усратый

поедет, не парся.