Осторожнее! Дело полировки – тёмное и неизведанное дело… Выполируют вам линзу на стекле, будете потом мучаться. У самого всё стекло в мелкую царапинку, но полировать не советуют. Хотя, кто знает, может раз на раз не приходится? Может кто смелый проверит на своей ласточке? Только, чур, результаты огласите

Маршруты наземного транспорта Москвы: http://msk.rusavtobus.ru/

Работа трудоемкая и достаточно сложная. Насчет материалов: Самые лучшие NoiseBuster – но они очень дорогие! Очень даже ничего наши материалы СтандартПласт – хорошие шумоизолирующие свойства и приемлемая цена. На порядок дешевле NoiseBuster. В общем решать надо самому. Глянь на DOP.ru

на оке всегда была плохая система вентиляции салона. Координально её не решил даже завод. Вы можете с этим либо смириться, либо попытаться облегчить ситуацию приоткрыванием стекол, вырезанием вентиляционных дырок на кузове, как на ВАЗ 2106 на задней стойке.Удачи!

че за шараш монтаж? http://www.compiss.ru/soft/7452-toyota-c…

я тоже думал обо всем об этом, ну а ты подумай о хорошей стороне, да трата денег, но зато вечером допустим возвращаясь откуда нибудь, так хорошо в тачку сел, печку включил, да и потом если машина будет хорошая ты будешь ездить и бед не знать. А потом, ну допустим пример, ну вот мне допустим влом в кино с девушкой на своих двоих, в тачку сел и поехал ) Да и потом это весомый довод не пить ) Я ОБОИМИ РУКАМИ ЗА МАШИНУ, и потом какие взятки ментам??? кто нибудь давал когда нибудь им взятку?? езди по правилам и не какие взятки не понадобятся.

У ВАЗ 21099 и так кузов страшный, а если его ещё и обвешать?!?!Лучше не стоит!

Всё подходит, Только схема подключения другая. А вот на пятёрке и семёрке стоит девяточный. Полностью взаимозаменяемый. А на счет подшипников тут разные причины, может подшипники такие, был у меня такой случай что вал был гнутый, причем даже видно было как он гуляет, ну и ремень не надо перетягивать, тоже влияет.
Источник: Личный опыт.

АКБ откидывать ненужно. Если АКБ заряжена и при нагрузке авто глохнет проверь генератор, для начала просто снеми ремень с него и заведи авто дай нагрузку, если картина не изменится (авто глохнет) – АКБ, если все ок генератор на переборку. Если у тебя стреляет мотор то это уже другая проблема, позднее зажигание, датчик Холла, коммутатор все это может влиять на уоз и как следствие потеря мощности и двигатель не справляется с нагрузкой. А вообще по подробнее написал бы ты про состояние двигателя, АКБ, гадали мы бы тогда меньше.

сильная разбалансировка обоих колес, ставят нестандартные подшипники, к ним в сервис пришла партия бракованных подшипников