когда Рольф проштрафился, мне дали мою же (такую же) машину, но на коже в максимальной комплектации 3.0 АТ

В Москве работа по замена не более 800 руб ремень от 250 и ролик тоже от 250 руб

Суперкар SSC Ultimate Aero TT, построенный американской компанией Shelby Supercars, установил новый мировой рекорд скорости для серийных автомобилей, разогнавшись до 411 километров в час. Как сообщает сайт Lenta.ru со ссылкой на источники в американской пресеа, это достижение будет занесено в Книгу рекордов Гиннесса. Для того, чтобы рекорд был зарегистрирован, автомобилю необходимо было проехать по специально выделенному закрытому участку одной магистралей в штате Вашингтон сначала в одном направлении, а затем в другом. При этом надо было затратить на это не более часа. В результате на первом отрезке SSC Ultimate Aero TT смог разогнаться до 413,8 км/ч, а на втором до 409,7. Таким образом, среднее значение – 411,76 километров в час – и было записано в качестве нового рекорда. Стоит отметить, что новое достижение почти на пять километров в час превышает неофициальный рекорд, установленный суперкаром Bugatti Veyron, который смог достичь максимальной скорости в 407 км/ч. Напомним, что SSC Ultimate Aero TT в начале текущего года уже пытался установить мировой рекорд. Однако тогда этому помешал снегопад и машина смогла разогнаться только до 370 километров в час. SSC Ultimate Aero TT оснащается 6,2-литровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 1183 л. с. До “сотни” такой суперкар разгоняется за 2,8 секунды. Максимальная скорость, согласно расчетам конструкторов, может превзойти отметку в 411 км/ч и достигнуть 436 километров в час.

На мерседесах А-класса ( кузов 168 / 169 ) стоит один ремень привода вспомогательных агрегатов ( как впрочем и на остальных мерсах за искл компрессорных — там 2-а ремня). Ресурс его 60-80 тыс км. При замене изношеного нужно 2-а условия : запомнить запасовку старого ремня и его размер.

Кто такую чушь сказал? На моюм такси Шаране 2007 года выпуска уже 176000 км и что теперь я должен отказаться от хорошего масла и заливать дерьмо, чтоб мотор заклинило..? сли очень старая тачка, почти ретро, тогда да, заливай РОДНОЕ масло 60-70 годов!

Там стоит практически обычный 245-й. Ищите,где ремонтируют дизельные движки. В крупных АТП подскажут. В С-Пб,например,в Рыбацком был завод по ремонту лесозагот.техники-я там на Бычке КР движку делал-очень качественно и быстро.

Бошевская прошивка на МП 7 так глючила на 99 если перепрошивать не хочешь то купи датчик температуры который на ЕБУ идет и тягай его в кармане а утром перед запуском в разьем вставил,запустил прогрел до 50 ,потом глуши и все на место пока двиг не вымерзнет более 17 градусов то все нормуль,а если больше то тупо перелив топлива!!!

Всегда знал, что этот авто заднеприводной с подключаемым передним мостом. Как может отключаться задний?

я свою после заморозки даже в мороз завел так:на ночь поставил 2КВТ лампу галоген под поддон-масло стало как летом, выкрутил свечи, покрутил стартером(после хорошей зарядки разумеется) из колодцев фонтаном лилось топливо(слегка прижать тряпочкой чтобы по двигателю и капоту не потекло), почистил старые свечки.Все это собрал и крутил с промежутками N чтобы стартер не спалить и проперделась через какое то время- завел. Когда рядом ни сервиса ни спецов вокруг на 100 км – только так.

значит включен режим предупреждения о превышении скорости (80 км), кто то до тебя его включил. Выключи и все будет ОК