Для того же для чего и на других авто—-ДЛЯ ЭКОЛОГИИ!!!!Если ты имел в виду лямбда-зонд!!!

1)регулятор холостого хода. 2)датчик положения дроссельной заслонки. 3)может ты сначала сцепление выжимаешь, а потом газ отпускаешь?-вот обороты и прыгают. 4)когда крутишь до отсечки, они тоже прыгают, пока сцепление не выжмешь.

Нет при всём желании диаметр поршней разный,высотапоршня,высота колец,высота и диаметр палььца. Не тули от коня___велосипеду )))))) поставь родное

на абс стоит 3-х проводной лямбда

реле работает,(щелкает) а стартер не крутит. подгорели окислились контакты (пятаки) внутри реле.раньше на классике можно было раскрутить и почистить сеичас стали делать не разборные ,завальцованные реле. Не мешает проверить стартер просто замкните два медных болта на стартере ключем на 10 будет сильно искрить ток большой если стартер крутит то выкидывайте втягивающее реле

отгони в сервис машину если сам сделать не сможеш там надроченные люди на такие больные темы с вазом=)))

проверяй поверхность ,возможно ли её закраситьбез шпаклёвки ,если нет то обознач границу хорошей поверхности и обклей оставив повреждённое место. шпаклёй зачищай ,грунтух с балончика , крась основой с напылом на хорошую поверхность потом зачисть всe с водичкой 1500 и облей с балончика лаком ,затем после сушки всю поверхность в плоть до нормальной шкуркой 2000 и полируй

Смотря что делать,некоторые вещи можно и самому починить.А вот история.У знакомой брали гольф третий,после покупки где то через неделю стал глохнуть мотор,заводишь не заводится..чуть постоит и снова заводится как ни в чем не бывало.Сделали диагностику,зажигание исправно,стало быть не поступает бензин.Но перед покупкой нас эта знакомая заверила что только отдала за покупку и замену бензонасоса около 400бакинских.Ну что делать надо лезть в бак.Лезем,достаем насос..и что вы думаете ..Там стоит насос непонятного производителя,сверху на нем приделана крышка от канистры,с прожженной в ней дыркой и вся эта конструкция ,замазана герметиком.Причем половина герметика плавает лепешкой в баке,когда насос его засасывали он закрывал фильтр-сетку,то насос от перерыва просто отрубался,герметик падал на дно бака и после остывания насос опять начинал работать.попробуйте найти такую неисправность…Если верить знакомой то делайте выводы что не все сервис мены у нас “святые”.Я лично чинюсь там где вижу работу слесаря,хотя ему я и так доверяю,так как он мой друг.Я знаю что если у меня отойдет к примеру предохранитель и он найдет эту неисправность,он не разведет меня на замену электронного блока управления. Вот и вам советую найти проверенного специалиста и доверить ему свое авто.

Те что ставит завод не кофортные могут сразу подстукивать несильно потекут не раньше чем через 40 000км могут дольше ходить но машина шумная дорогу держит не очень на морозе очень жесткая и гремучая как будто они для лета.Это устраняется установкой в стойку вставок импортного производителя машина станет другая Каяба ходит больше 100 000 км .Про газовые не знаю очень машина гремит на них это для спортцменов наверое.