Иномарки не создана для скупого хозяина ((!!! если хочешь иномарку… приготовся бошлять деньги ))…

Только не в гаражи ,лучше переплатить и делать на сервице.

Тогда выставляется по верхней мертвой точке поршня. В руководстве (если оно есть, конечно) должно быть указано, на сколько мм до нее должен быть поршень. Если руководства нет – можно попробовать методом “научного тыка”)) Ставишь ~2-3 мм до ВМТ исмотришь, как он себя поведет. Если категорически не хочет заводиться или “брыкается”, или все-таки с трудом заводится но не хочет глушиться нормально – делаешь немного позже и снова пробуешь, если заводится “на ура” но не тянет – делаешь чуть раньше…

По всем данным за 4 часа радио не могло разрядить аккомулятор, попробуйте его отсоединить и проверить контролькой и посмотреть как горит лампочка, то есть какой накал, если горит белым цветом, то причина в другом.И все равно оставляйте аккомулятор отключенным до утра, утро вечера мудренее.

Я душевно рад,что у вас BMW пятой серии,Лейте ХАDO,шелл-фигня,это бренд,Немецкие моторы консервативны,но в этом их сила,они надежны и не капризны.Лукойл у меня товарищ льёт в почти новый Мерс,не следует переплачивать за “мобилы “и т.п

о чем речь? кто это загадочное оно?

это аналог 2-ух литрового мотора митцубиши

..поршневая к хонлингу стоит 750 р.

На таких колдобинах предъяву дор. службе по суду можно сделать! Незачем автомат на заднем сиденье возить.

Вполне можно. Где-то в инете уже попадалась такая переделка. Только еше трубки нужно поменять наприоровские (они по резьбе не подходят) и главный тормозной цилиндр. Может еще с шумоизоляцией моторного щита (если есть) придется поколдовать, но оно того стоит.