Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости, т.к. судя по Вашему описанию – наблюдается переобогащение смеси на горячем двигателе. Вспомните, может все-таки приходилось какое-то время ездить на воде(вместо ТОСОЛа). Если да, то иногда бывает просто достаточно очистить датчик температуры от карбонатного слоя(налета на теле датчика). Пусть весело и резво “бегает” Ваше авто.

4 литра не стакан,тосол имеет свойство хорошей текучести.Раз Вы пишите что утечка исключена подтёков нет т.е. везде сухо и всё новое,в масляном поддоне двигателя уровень масла не увеличивается,масло не меняет цвет,то смею предположить пробило прокладку под “головкой” и тосол при работе двигателя протекает в цилиндр(ы) в камеру сгорания где испаряется,в малом количестве так что за раз и не увидешь, ни по убыванию тосола,ни по цвету дым с “глушака”. при этом случае должен меняться режим работы двигателя,что на холостых оборотах,при перегазовке,либо на оборотах высоких. Ищи причину или купи новую машину.Можешь ездить на воде и разведи “горчицу” на воде да залей в радиатор,она забивает в системе охлаждения все микротрещины радиатора,патрубковых соединениях,поменяй прокладу с под “головки” если не лень.
Источник: !

спроектирована так. мотороллер -механическое транспортное средство рабочим объёмом двигателя не более 50 куб мм и максимальной скоростью не более 50км/ч. Выше байк типа восхода. так что всё в порядке. или раньше разгонялся?

Нужно снизу подлазить если защита стоит прийдется снять если нет залазишь рукой находишь пружину замка к ней трос крепится тянешь в сторону и капот откроется

Каждый корпус просчитывается под голову ..если он закрытый то так и нужно под конкретную бошку хочешь больше от конкретной головы под фазик перепиливай корпус под больший объём

Обратись по ссылкеhttp://myterracan.ru/ там тебе точно помогут.

Из сальника кпп левого привода ))). Он недорогой))))

примерные размеры: X (ширина багажника)=89 см Y (длина багажника)=63 см Z (высота полки)=18 см F (высота багажника)=50 см

не знаю,один раз я тоже лохонулась,пыталась залезть зимой на ОЧЕНЬ высокй бордюр,(переключилась ) подёргалась НИКАК,короче ,передумала я туда лезть,переключаю раздатку в обычное(4 вд)полож.так она гудит и нитуда нисюда не идёт,я долго ковырялась,испугалась жутко,потом ДОШЛО-НА ТОРМОЗ я НАЖАЛА ,ещё раз переключилась и ВСЁ СТАЛО в НОРМЕ !!!

товарищю на таёте не правильно ремень поставили она завелась и даже ездила тянула плохо но он продолжал ездить итог замена поршневых колец и маслосъемных колпачков при этом сильно хавала масло и бензин