Забор грязного воздуха-супер износ движка. Неустойчивая работа двиг.,особенно на холостых. Повышенный расход топлива. Сокращение жизни датчика расхода воздуха. —————————————————————————————-Если пластиковый-то меняй сразу на железный.

мда… люди здесь собираются почти все взрослые, образованные, и не самые бедные, раз машина имеется. А советы сродни неопрятным, неграмотным стряпухам – масло на помойку, или слить на обочину… Теперь я понимаю, почему россияне избрали турцию всесоюзной здравницей и гоняют отдыхать именно туда – берегут родную природу. а теперь по теме: отработку можно сдать в сервисе или каком-нибудь автотранспортном предприятии

можно, в магазине проставки покупаешь и в перед!

Нам бы твои заботы

На карбюраторе стоит электро-механический клапан холостого хода. Он или умер, или нет питания. Провериь просто- при включенном зажигании снять клемму которая подходит к датчику, и обратно он при этом должен щелкнуть. Если питание есть- меняй клапан!

В водительскую дверь подключается доп. модуль стеклоподъемников и береться сигнал с сигнализации стоит он примерно 250-600р.+работа в пределах 1000р., а концевик стекла работа нестандартная и вряд ли кто за это возьмется

Первый ответ не полностью верен!На авто Волга с двигуном Chrysler стоит ремень(цена от 3000)!Посмотри на лобовину ДВС если она пластик то ремень внутри!Если люминий то внутри цепь!А вообще на моторах на которых не должно гнуть клапана при обрыве ремня ГРМ их гнет!!!Из-за нагара на поршнях и клапанах!В моей практике такое было!Раз на авто(Kia Magentis) поменяли ремень,клиенту повезло(рванул на сбросе газа)!Второй раз на том же авто через 80000 клиенту не повезло рванул ремень на оборотах!!!Два выпускных клапана и две направляйки на первом цилиндре(хотя были проточки на поршнях) !

наверное можно но как он себя в дальнейшем поведет неизвестно

фен и руки… греть и тянуть!

Да.Потеря массы или акб село ему не хватает мощности которую потребляет стартер, по этому все и гаснет.А машину давно заводили??