Черный дым-это несгоревшее топливо,происходит это обычно если “льют” форсунки или нет компрессии,по тем же причинам и тяги не будет(турбина не раскручивается как надо)….И двигатель не запустится.ТНВД или отсечной клапан здесь скорее всего непричем,т.к. в этом случае вообще никакого дыма бы не было.Просто покрутить двигатель стартером и посмотреть что из выхлопной трубы идет,если дымок присутствует,значит соляра в цилиндры поступает и проблемы опятьже либо с форсунками,либо с компрессией.Если дыма вообще нет, то надо проверять подачу топлива на форсунки.Бывает что ТНВД подизносился,но еще живой,а форсунки регулируют как положено.В результате насос их просто “не продавливает”.Если есть рядом квалифицированные спецы(только именно дизелисты) лучше всего к ним обратиться.Если нет такой возможности,пишите я помогу советом-Дизельные двигатели-моя профессия…

заехай к официальному диллеру, бесплатно все покажут

Мельникайте 20

похожих машин на неё нет.что попало крепить нет смысла. получится несерьёзно.

тотаl , motul 10w40.только машинное не следует.есть специально для четырёхтактных.температура рабочая двигателя мопеда выше чем автомобиля …

бери только новый руль.редуктор, Виктор правильно сказал, смотри на винт, в редукторе ушатываются шарики подшипника ролика, собственно винт и прижимает их.

Пережать шланг обратки,если обороты подымутся-значит клапан ерундит!

http://forums.drom.ru/nissan-presage-bas…

Обычно на таких автомобилях бензонасос начинает гудеть после того как хватанет воздуха. Как правило, после второго “глотка” насос идет в помойку.

поставь машину боком на горке, носом чуть ниже – увидишь, насколько уезжает в сторону резина с профилем 70% (это когда протектор оказывается не по центру диска-увод)