в Оренбурге на авторынке и рядом с ним мож и у вас также

Эта гарантия дороже станет если в салон обращатся. Лучше сразу в сервис…

зайди в магазин опель и купи оригинальное GM оно у нас даже для мех трансмиссий красного цвета

Тут все размеры и номера для заказа в магазине

ЭБУ там сам решает какой угол ,в какое время будет,в зависимости от многих факторов.

Проблема по топливу.А на бензине так же?Возможно трамблер,или не корректно работает вакумник.Совет:на работающем двигателе снять шланг идущий на трамблер,если обороты упадут значит все в порядке,тогда проверьте зазор на контактах он должен быть в пределах 0,4мм иконтакты нельзя чистить наждачкой делайте это надфилем.

Кольца в поршнях залегают , или сальники пропускают, или головка двигателя поведенная и пропускает масло в цилиндры, или карбюратор начинает “лить” бензин

жигулёвским , слить всё масло, залить по норме и отметить на щупе нужный уровень

Конечно такое случается. Возникает замыкание, особенно если автомобиль был во влажной среде и аккумулятор разряжается. Возможно неисправность в генераторе, т.е. он вышел из строя во время поездки, а водитель этого не заметил и ваша машина работала на одной батарее. Тогда честь и хвала вашему аккумулятору. Так же возможна внезапная смерть батареи. Производители, даже очень именитые экономят на материалах в ущерб прочности свинцовых перемычек. Не редки случаи самопроизвольного обрыва соединений между банками. Контакт пропадает и батарея умирает. Но самая распространенная причина – это окисление контактов аккумулятора и клемных зажимов. Даже если с виду окисление отсутствует, необходимо раз в месяц зачищать контактирующие поверхности, обезжиривать, плотно стягивать контакты и наносить сверху тонкий, защитный слой технического вазелина или другой пластичной, диэлектрической смазки.