Уважаемые автолюбители – зачем столько сил и средств тратите на железяку – которая Вас должна довести из пункта до пункта. Вы что, живёте в машине? Тем более она не вечная 7-10 лет на помойку.

Единственно верный ответ прозвучал выше… Пока бензин не попал в коллектор хрена ты её заведешь… Многие пользуются педалькой газа для ускоренной подачи топлива в камеры сгорания… У меня ж например все отлично настроено и подсоса вытащенного на половину вполне хватает для завода с первого раза… У карбюратора есть куча регулировок такие как количество смеси, качество смеси, холодный пуск… Так что я думаю сам не лезь раз задаешь такие вопросы езжай на СТО тока к нормальному и проверенному, а то кулибиных щас развелось, накрутят потом вообще не уедишь….

ВАЗ 2101, 2102, 2103. отличаются высокой надёжностью как технического состояния, так и элементов кузова, потому что сборка этих моделей осуществлялась исключительно ручным способом в советское время, к примеру ВАЗ 2101 перестали выпускать ещё в 1987 году, но в наше вревя сотни тысяч этих автомобилей ездит по России. Это говорит о надёжности. Дно обработано атикорозийным составом, но если автомобиль эксплуатировался в суровых условиях, нужно для гарантии обработать дно, специальным средством – резино битумная мастика называется, это можно сделать в гаражных условиях, при этом необходимо ознакомиться с инструкцией.

Нужно понять для чего это нужно делать , и ,что такое каробка передач и двигатель с сцеплением ,Двигатель этопривод ,который имеет мощьность не достаточную что бы авто тронулось с место ,для этого каробка передач , -редуктор ,включаете первую разьединив педалью сцепления коробку передач и включаете первую эта скорость даст двигателю свободно употребить свою мощьность и тронуть авто смета, но нобрав обороты он не может из за пониженной передачи 1, быстро ехать для этого включаем вторую и последовательно выходим на повышенную где на небольших оборотак авто может уже быстро ехать ,если скорость падает и двигатель не всилах тянуть авто на повышеной то включаете пониженную если скорость при торможении упадёт очень низко то можно включить через скорость к примеру ехали на шестой притормозив выжав сцепление включаете четвйрую ,или третию ,аиногда при очень большой приостановки автомобиля ключаете первую.Вышимая сцепления и переключаете скоростья туда и обратно не резко ,а делая очень не большую паузу на нентральной передаче давэтим чуть замедлить вращение в коробке шестерёнок.Можно оринтироваться по тахометру ,но лучше сразу привыкать определять действия переключения на слух работы двигателя.

есть специальные промывки для системы охлаждения…. сливаешь тосол, заливаешь воду из под крана в объеме, написанном на упаковке промывки, далее промывку льем….оставляем машину на 5-10 минут на холостых, сливаем эту промывку и заливаем свежий тосол)))
Источник: Личный опыт!

Toyota ATF T4 На dexron-ах тойоты ездить перестали в середине 90х. Его лить точно не надо. Если еще не содрали наклейку со щупа, то там будет написано, что ATF Type 4

а вы откуда…у нас так можно найти..на разборках..дешевле будет

exist.ru Самара, пр. Ленина, д.1 Самара, пр. Кирова, д.96

Если на ХХ на нейтрали работает нормально, то сцепление. Если и на ХХ работать нормально не хочет, то всё куда хуже и начинать надо с замера компрессии. Боюсь что с полведра недосчитаешься. А сцепление менять очень легко. Покупаешь корзину и диск, рассоединяешь выхлоп, снимаешь коробку и меняешь. Собираешь в обратном порядке(понадобится такая фигня как направляющая первичного вала. И вуа-ля.

coda.ru-сайт магазина официалов,там смотри