раскоксовка не всегда помогает , надо разбирать и смотреть движок , может только кольца залегли , а может и капиталить придется. при нарушении вентиляции картера масло погонит через щуп и сальники , но не в кастрюлю возд.фильтра

По рокерам….или коромыслам….Смотря по чему постучишь)))

http://otvet.mail.ru/mail/antiglamurr.03… Вот ящик Льдинки,она Сургутка,у неё как раз Гётс,обратись к ней,поможет если знает обязательно!

Конечно же увеличится. Только встанет ли ремень?

Знакомый взял Шеви-Ниву, плотненько позанимался, в т.ч. шумоизоляцией, прикольная машина стала. Но он грамотно занимался – мастер автоспорта.

Первый раз тонировал сам(на сухую): не получилось! Позвал друга, за полтора часа затонировали все бока на 2107! Многие не верили, что тонировал сам! Главное вода, шампунь, лезвие, чем разглаживать и 5 литров пива!!! Ни разу в салоне не делал!!! Ведь когда для себя делаешь, то всё аккуратно!!!

зачем реанимировать труп

удалить микропылинки с поверхностей и воздуха основательно смочить фильтрованной водой поверхности, отделить край защитного слоя от пленки смачивая прижимать разглаживая с удалением защитного слоя, чтобы удалить пузырьки катай резиновый валик для этого дела, само высохнет США лучше

на чистых пятерках стоял свой двигатель с ремнем вместо цепи в ГРМ, но этот двигатель давно снят с производства. ВАЗ 21053 комплектуется двигателем от тройки. Таким же двигателем комплектуется большая часть шестерок. а в остальном все практически одинаковое за исключением дизайна

передок вместе с работой тебе выйдет 6000 р….а если сам поменяешь то тока на развал схождение даш 900р…тока запчасти на передок шаровые с трапецией стоя 3100