Двигатель мощный а обороты слишком низкие при переходе на повышенную передачу…-попробуйте что бы при переходе на высшую передачу на тахометре были показатели выше 2тыс об/мин,я думаю что все пройдет… УДАЧИ !!!

конечно влияет… при любой неисправности датчиков питания начинается глюк в мозге, когда система пытается обойти неисправность и начинается баловаться. если датчик показывает превышенное количество кислорода то и бензтна начинает поступатьбольше, если датчик уже просто сдох, то система выдает объем бензина несоответствующий оптимальному и машина либо глохнет периодически либо забирает больше бензина…

Эленберг.(жёлтый корпус). Часто бывает в Эльдорадо.

Дай бог головку шлифонуть и порядок.аможет и сам блок треснул.

Автоглаз, Доктор вакс, Полироль на основе жидкого стекла “Body Glass Guard”

не отменили, но я думаю выйдет разъяснение по которому все сведется к штрафу рублей в 100. (до выяснения я переставил ксенон в дальний свет, чтоб не вступать в споры с ГАИшниками)

возможно инжектор забитый.или “мозги” тупят. может диагностику давно не делал

лучше на разборе родные снять чем нашу левую штаповку покупать.

Преподователь еще в советские времена (полковник из КБ где разрабатывались присадки для военной техники) объяснял нам на занятиях, что присадки нужны чтобы техника без масла могла выйти из боя на расстоянии 30 км. Если уже ДВС старый давление в блоке, газы полюбому будут выдавливать масло, хоть что заливай, присадки хороши когда ДВС более менее впорядке.

Проверите проводку, может где нибудь что нибудь отошло….