конечно влияет… при любой неисправности датчиков питания начинается глюк в мозге, когда система пытается обойти неисправность и начинается баловаться. если датчик показывает превышенное количество кислорода то и бензтна начинает поступатьбольше, если датчик уже просто сдох, то система выдает объем бензина несоответствующий оптимальному и машина либо глохнет периодически либо забирает больше бензина…

Конусная шпилька…вспомни конуса от велосипедов ( УКРАИНА, МИНСК ) ними педали стопорятся с помощью молотка а что бы не выпадали прикручиваются гайками на М 6…

Это в котором 330 лошадок? Стандарт для ТНВД ЯМЗ. 16,5 Па начало открытия, или 165 атмосфер, по “народному”.

если это не ГАЗ – в смысле пропан, то удали датчик Холла и поставь заглушку в карбюратор

В основном при помощи ключей. Руки потребуются на последней стадии, когда вынимать будешь… А если серьезно – 25 минут времени и не обязательно подьемник – хватает и ямы. Удачи!!!

ХЗ подходят или нет но думаю там в цене не велика разница чтоб самодельщину лепить
Источник: Личное мнение

старое снимаешь новое ставишь.работы на 5минут.на стекло одеваешь резинку в резинку веревочку смазываешь,подставляешь к кузову и изнутри тянешь веревочку.

сама хотела бы знать, у самих такая же магнитола, панель вся раздолбанная…Вообще, если модель старая 90-х годов, то врядли найдешь, на барахолке если только)) советую купить новую магнитолку и панельку не терять, удачи!

Попробуй проверить уровень топлива в карбюраторе,возможно игла не держит,при увеличении оборотов уровень падает и все приходит в норму или поплавок отрегулируй.

Чего тут неуместного? Иногда и косметику возим, не поверишь! Если девушку приходится везти, то её сумочка в кофр спокойно помещается, откуда до этого можно извлечь шлем для неё. У меня в переднем кофре-батоне лежат инструменты, в левом – чехол для мотоцикла (если придётся заночевать мотоциклу не в своём гараже) дождевик и шлем. в правом – свечи, ключи рожковые для натягивания цепи, смазка для цепи, коробка с крепежом различным, фонарик, там же выведен тройной прикуриватель для зарядки мобильников и т.п., и всё что может туда ещё влезть. в центральном кофре – запасное стекло для шлема, полтенце и плавки. И всё, что можно ещё туда впихнуть, если надо. Общий объём – литров 60-70, пожалуй. В городе не снимаю кофры, так как особо не напрягает. А в дороге мало ли кому приходится помочь. У многих спортачей с собой даже банального супертула нет. Последний раз останавливаюсь рядом с ковыряющимся на обочине “пластмассовым” – у него пару гаек нечем было подтянуть. Он так искренне удивился тому, что проблему можно было решить одним лишь лезерманом. На дальняк снаряжение конечно, усиливается значительно – и палатка, спальник, спининг и даже пара кресел складных умещается.