Скорее всего корзинке пришла хана! А если корзинка накрылась, – значит и выжимной можно выбросить! Возможно вилка отломалась, хотя на Мурзиках это очень редкое явление.

посмотри бензонасос, и обратку на карбюраторе, может игла запала и переливает. у меня было так что мембрана на бензонасосе лопнула и через контрольку потек бензин на коллектор, замалым не сгорел. отгони мастерам, самому лезть не советую, с топливом не шутят!!!!

как обычно,поплавком там где он шарнирно крепится к корпусу карбюратора есть такой язычёк,который давит на иглу-клапан,который открывает доступ топлива в поплавковую камеру вот он подгибается какой нужен уровень

На гуле проехал 80 тыщ. Проблема не в гуле а в использовании!!!

В районе бардачка. Откройте бардачек, открутите два самореза которые держут его основу, выньте её. Сразу увидите блок сигнализации и гдето рядом кнопку валет. Возможно будет достаточно отключить питание сигнализации и машина заведется, т. к. реле блокировки скорее всего норм. замкнутое.

[ссылка появится после проверки модератором] http://www.jeeper.org.ua/info/hunter-1.h… [ссылка появится после проверки модератором] http://media.club4×4.ru/tags/УАЗ и т.д. Надеюсь помог.

Для меня это очень важный праздник! Помню, еще школьнице мы с девчонками каждый год ездили к Большому театру на встречу с ветеранами. Какие они тогда были молодые, все пели, плясали, очень весело было. А сейчас совсем другое дело, очень много лет прошло. Сидят они в парке на лавочке и принимают наши поздравления и цветы. Действительно, это праздник со слезами на глазах. Еще раз всех хочу поздравитьс нашим Великим Праздником!
Источник: ура-ура-урааааааааааа!!!!

только в комплекте: 3 замка и 2 ключа

На якоре стартера, как у всякого приличного электродвигателя, устанавливаются регулировочные шайбы. Основное их назнанчение – компенсировать температурные расширения вала ротора. Со стороны коллектора, такая шайба обычно из изоляционного материала(как правило, текстолит). Проверьте, и при отсутствии установите. Толщину её не помню, но обычно эти вещи предлагаются как ремкомплекты стартера. И ещё: присборке стартера не закладывайте смазку во втулку передней крышки. Во-первых нет необходимости(втулка медно-графитовая), во-вторых при нагреве и расширении смазки в глухом стакане втулки – получается пневматическая тормозная камера. Установите на место штатные гибкие перемычки: кузов-двигатель, кузов-коробка. Идеальный вариант – парная минусовая клемы: один провод на кузов, а второй – на блок двигателя. Удачного запуска..

какой????