визуальным осмотром. если стянуть её хомутом на шлицах нельзя, даже сделав второй распил, то ей пипец. в сборе с рычагом переключения – 500 руб.

можно и не спортивное))) главное крафт и менять надо целиком в сборе, т.е. корзину, диск и выжимной подшипник, т.к. если подшипник не поменяете, то на корзине лепестки скушает….раньше думал что фигня, пока сам дважды не поменял по этой причине корзину с подшипником…. главное берите в нормальном проверенном месте, а то я на 12-ку взял, через 3 тыс выжимной загудел….поменял, вроде норм бегает…. стоимость комплекта 2900 для 8-го семейства! доп: во загнался))) не 2900, а 1900 руб)))) извиняюсь)))
Источник: Горький личный опыт!!!!

думаю во Львове, Житомире (больших городах) http://vtech.com.ua/index.php?option=com… http://www.lada.net.ua/forum/viewtopic.p…

Первый ответ не полностью верен!На авто Волга с двигуном Chrysler стоит ремень(цена от 3000)!Посмотри на лобовину ДВС если она пластик то ремень внутри!Если люминий то внутри цепь!А вообще на моторах на которых не должно гнуть клапана при обрыве ремня ГРМ их гнет!!!Из-за нагара на поршнях и клапанах!В моей практике такое было!Раз на авто(Kia Magentis) поменяли ремень,клиенту повезло(рванул на сбросе газа)!Второй раз на том же авто через 80000 клиенту не повезло рванул ремень на оборотах!!!Два выпускных клапана и две направляйки на первом цилиндре(хотя были проточки на поршнях) !

по моему мнению, причина в электрике. Датчик температуры и т.д.. Потому что при добавлении газа увеличивается бортовое напряжение.Где-то нет контакта, либо др электронеисправности, либо датчик на приборной доске. поэтому датчик не показывает реальную темп-ру двигателя.

Если повороты горят,а не моргают то причина может быть в том что нет минуса в реле поворотов… пиши в личку… УДАЧИ !!!
Источник: ЭЛЕКТРИКОМ работаю

Может быть временный сбой…Попробуй минут на 5 отсоединить плюсовую клемму аккумулятора,чтобы снять ошибки,чек погаснет,но если загорится вновь,то советую заехать на комп.диагностику,может в дороге подвести электроника….

На машину есть такой документ, называется сервисная книжка. Он прилагается к машине заводом-изготовителем. Многие умники её выкидывают даже не прочитав! Так вот там сказано, что замена масла производится при техническом орбслуживании машины. ТО производится через 15000км пробега. В 90-е годы почти всё масло было подделкой или некондиция, поэтому и пошли рекомендации во всевозможных изданиях о замене масла через 10000 км, а особо одаренные довели его до 5000 км… Я всегда ездил на Жигулях и не менял машины каждый год. На копейке проехал 250тыс за 20 лет без кап ремонта двигателя. Сейчас езжу на 21113 уже восемь лет. Придерживаюсь рекомендаций завода и другим советую. не верьте, что там одни дураки работают! Главное, не покупайте масло в сомнительных местах. Доливать масло желательно такое же, как и было залито, но если зальете другого, то страшного ни чего не будет (соответственно минералку в минералку, а не мешать с синтетикой) В некоторых случаях действительно надо менять масло чаще, когда двигатель работает в тяжелых условиях (например, в горах в африки, или участвуете в соревнованиях ралли, если Вы перегружаете машину, если у Вас такой стиль вождения, что вы всегда рвете с места, аж резина визжит и тормозите так, что пассажиры лобовое стекло пробивают)

при чем здесь дэу????а у лачетти все нормально.точнее -какая попадется.у моих родственников лачетти-никаких нареканий!

родись в Америке ядрёным ниггером, имей жалостливую историю жизни, убей свою машину похлеще наших, подавай заявку З.Ы.: наши такую свалку в машинах всё же не устраивают. З.З.Ы.: красивый, но бестолковый тюнинг, особенно багажник – вместо того чтобы в нём вещи перевозить, теперь, мля, там куча мониторов напихана. я думаю, через недельку после программы всю эту ерунду из багажника выкидывают к чёртовой матери. Мерфи, перестали снимать в рамках данного проекта. Я видел, что та же мастерская на каком-то малоизвестном (у нас) американском телеканале продолжает своё дело. Вряд ли её русифицируют.