Этого маловато будет! Один домкрат за такие денжищи и то не купишь, если только у бичей или шаромыг гаражных.

по-любому где-то тупо разъём можно скинуть… заедь к электрикам

Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе; слабое натяжение или обрыв ремня привода водяного насоса; неисправен термо-датчик включения электропривода вентилятора охлаждения радиатора (при наличии); засорены соты радиатора; неправильно отрегулирован угол опережения зажигания (если не электронное) или неисправны свечи; (неисправен термостат), водяной насос; после сильного перегрева двигателя и резкого охлаждения: пробита прокладка ГБЦ или лопнула гильза.

Если троит, начинает жрать бензин, падает мощность – это признак уже конкретно неработающей свечи. Есть признак, когда свеча (свечи) только-только начинает заболевать. Это при движении под нагрузкой вгорку, или при разгоне машина несколько раз как бы дёрнется.

Toyota ATF T4 На dexron-ах тойоты ездить перестали в середине 90х. Его лить точно не надо. Если еще не содрали наклейку со щупа, то там будет написано, что ATF Type 4

Попробуй слить все топливо. Продуй топливную систему до самого двигателя. Если возможно теплым воздухом. И не слишком сильным давлением. Попробуй в обе стороны. Просуши топливный бак. Замени все фильтры. Замени масло. На всякий случай. А кто это будет делать? Не поможет – в сервис. Может и правда – сразу в сервис? А что это ты – 15 лет?

А фото можно было вложить ежели сама не видишь…там что то на полочке лежит…

Найди под капотом ревун, отрежь один из проводов. Ставь АКБ и езди на здоровье. Появятся бабки, поставь новую сигнализацию.

смотри катушку и броники магнето там на электрику идет 2 обмотки

Либо помпа,термостат или радиатор грязный с наружи или соты в нутри радиатора забиты,осмотри его с переди для начала.